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派克漢尼汾中國在中國擁有2000多條產品線，產品涵蓋50多個市場，為企業提供航天航空，環境控制，機電，過濾，流體與氣體處理，液壓，氣動，過程控制，密封九大技術解決方案和服務。產品應用及解決方案主要涉及柴油發動機、風力發電、船舶制造、海洋勘探、鋼鐵、大型工程機械、高速鐵路和工廠自動化等。派克漢尼汾中國總部設在上海，在中國設有18個生產基地及多個銷售點和區域經銷，在華已經擁有3千多名員工。

派克PARKER高壓重載柱塞泵常見故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

派克PARKER高壓重載柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。3. 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體。

派克PARKER高壓重載柱塞泵性能特點

閥體材料

鑄鐵

排水選件

是

包括供給泵

否

電路路徑

常開

配置

單/串聯/多重

控制方法

壓力| 遠程壓力| 負載敏感 | 電子控制| 卸載|比例壓力

能量回收能力

否

包括過濾器

否

與流體類型共同使用

標準液壓油

大排量

360 cm3/rev
22 inch3/rev

大流速

166 Gal/min
630 L/min

流體溫度

115 °C
239 °F

低流體溫度

-40 °C
-40 °F

噪聲級別

96 dBA

大運行壓力

420 bar
6000 psi

徑向負荷能力

咨詢派克
咨詢派克 lb

大工作速度

3000 RPM

大運動粘度

3880 SUS

小運動粘度

80 SUS

重量

186 kg (Max)
410 lb (Max)

介質

液壓/液體

安裝方案

SAE | ISO |BSPP

端口連接

SAE | ISO | BSPP

端口類型

法蘭 | 直螺紋

端口位置

側端口

泵類型

柱塞
變量/固定

旋轉方向

順時針/逆時針/雙向旋轉

傳感器類型

壓力| 排量

軸類型

SAE | ISO |BSPP

直通驅動能力

是

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